这次华北的暴雨实在让人没想到，几小时的雨量就顶上平时一天的大暴雨，感觉不像北方常见的雨，反倒有点像广东那种“暖区暴雨”。很明显，今年夏天的季风吹得特别靠北，雨水刷得北京、河北北部、内蒙古、东北都泡了个透。
受这场大雨影响，西洋河水库不得不泄洪。泄洪口离铁路线特别近，才不到1公里，结果导致京包高铁兴和北到怀安这一段被冲断，路基也被水冲坏了。现在铁路工人正用抢修车、长轨车拼命抢修，内蒙古到北京的列车都受大影响，不是晚点就是直接停了，一时半会还真恢复不了。
最近晋冀蒙一带暴雨一直没停，雨量大得一些地方还得赶紧泄洪。有人清早坐火车从呼和浩特去北京的路上拍到洪水现场，铁路主干线出问题，不得不暂时封路。等查排隐患、整修完，列车才会陆续恢复。
连着下这么大的雨，算是极端天气了，是天灾，很难避免。我们只能尽量做好预防，把人为危险降到最低，保障大家的生命财产安全。比如G2474这趟列车，刚开始只是不知道晚点多久，结果半小时后直接显示停运，时刻表里也找不到了。
最近内蒙古、河北北部想出门坐火车的朋友都很难，大部分普速列车、丰沙线因为汛期停运，京包高铁又断了，大家只能南下到大同换乘，或者绕点路。
7月30号，草原铁路发了停运公告。因为北京、河北等地雨太大，加上上游泄洪，为了安全，铁路部门把京包高铁上的列车全部停了。为了方便京蒙两地旅客，改道开行“复兴号”高铁，呼和浩特东到北京北、包头到北京北，中途绕大同南站进北京。
7月31号，草原铁路又发通知，说北京、河北、山西一带的暴雨和水库泄洪还没完，所有京包高铁的设备要全面排查，部分高铁动车还是得停运，有的只能限速慢行。他们会盯紧雨水和泄洪情况，等条件好了会慢慢恢复。
刚刚呼铁局又通知，7月31号当天呼和浩特往返北京的大多数高铁已经停运，想买票的朋友要注意。
当初选京包高铁走红滩河谷，是因为这里十几年都没出过事。沿山地的铁路大多顺着河谷修。而现在，800mm等降水线一年比一年往北走，气候越来越暖湿，北方暴雨可能变常事。现有的排水和防洪系统迟早得大改。
像张呼高铁和水库泄洪口太靠近，这就麻烦了。现在内蒙古到北京24的部分线路刚恢复，用单线双向的方式开，一半列车走一半列车停，气象预报说这周六还有大雨，希望线路别再出幺蛾子，早点恢复。
目前来这周末想全线抢通张呼高铁，可能性不大。也不知道北京铁路局会不会趁着停运，把这些闲置的车底、时刻用起来开临时列车，好满足河北北部和内蒙旅客的需求，这样大家别太折腾。
最妥的办法，就是趁着京包高铁没修好，多开几趟从集大原线、大同南方向进京的列车，让内蒙旅客有车可坐。不知道铁路局怎么想，大家也只能留意最新消息，看看会不会加车。
最近京包高铁每天都在调整方案。高铁不是普速列车，是抢手资源，能快绝不慢。现在12306还能买到第二天的票，万一临时停开，晚上就能收到通知短信。
铁路工人们连轴转抢修，好消息是，从8月1日开始，京包高铁和动车的运行秩序会慢慢恢复。
现在北方副高北抬成了常态，雨水一波一波。而这段高铁又离洋河太近、不是高架桥，大家都担心明年雨季再来暴雨，又冲坏一次。铁路部门应该早点考虑，把这段直接改成高架，别让京包高铁重蹈兰新高铁的覆辙。
希望这次暴雨带来的麻烦能早点过去，各方提前做好准备，以后再遇到极端天气，大家都不慌。
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